啊8.8的坑爹世界，居然是这样= =

意外感染

新增加了S系的新中坦线= =

7级：A43，此货手感就像是502，啧啧毛子真是……
8级：A44，啊炮塔后置的MT，甭说俯角了，S系也出了那种正面发动机一打就着的车啊~
9级：就是那个416工程了，JIM一直盼着的车~难道S系也开始出黑枪车了么~
10级：140工程，啧啧这货居然能和62A相提并论，我去~

D粉有福了~新加入全新6级重坦Durchbruchswagen 2，貌似和3601一个炮。
还有全新的中坦VK3002man（去屎吧就是豹子啊喂！），仍然是7级车，不过装甲薄了速度快了炮屎了而已= =

D粉好消息之二，3001H降级为5级重坦，配置不变，啧啧KV啥的再也不王道了。3601变为6级重坦，喂这货早该是重坦了吧！

342和112也在8.8登场。

新地图“苔原”，风格和科马林很像= =

希望之星

你对又粗又长又硬的物件果然充满了热情

意外感染

补充一下，欧服下个领土战赛季，要发放M60，VK7201，907工程了~

sabrevil

我在期待德国第二条TD线呢，貌似会是大口径HE弹喷子线，很凶残啊

最近出了T62A，这车手感很好啊，顿时对顶级中坦充满好感，踅摸着再出个豹I还是FV4202。

哔哔大锤子

360啊 曾经的打钱车 现在已经弃在车库吃灰了= =

tkocm

3601还好啦，3002这个呆b才是坑

意外感染

更正= = 那个Durchbruchswagen 2是4级重坦……噗继法国之后的4级重坦……

3002MAN居然是6级中坦……怎么看这炮也是7级的水准啊= =

sky_cafuc

会出啥金币车呢？
本子的5级金币车会出来吗？

喵巫妖

说好的D系2线TD呢

jmbrowning

416工程？！被Su-100M和SU-101坑过，对任何苏系后置布局的车深恶痛绝！人家德系高个头，后置起来还能忍，已经都那么矮了再后置，火炮后座空间已经没法安排了，俯角必然是翔。再加上苏系一贯控制车重，装甲肯定也很孬，再加上D-54那悲剧手感和超低性价比，这车绝对坑爹！

140工程，按辈分这辆车是T-62和T-“和谐号”乃至T-72的前辈。不过这车应该算9级，然后把破烂416剁了，然后10级由430工程担当，这不论是在性能上还是“辈分”上才更合适....

p.s.说到了140，那就索性借地儿写点东西：

战后这一系列中坦“工程”的联系其实都是由一门挺悲剧但是又非常重要的炮（D-54）穿起来的。T-54M（因为55投产，54M取消）装上早期D-54炮之后就是139工程（就是坦克世界里面的54完全体），奈何炮控渣+火炮不够结实，被第⑨工厂拿回去升级至D-54TS。此时，还在下塔吉尔的莫洛佐夫老头子觉得54底盘不够“先进”，直接搞了个新底盘，装上换了新炮控新身管的D-54TS，形成了140工程。

后来，由于各种原因（战后设计局和工厂的各种变动、个人分歧、zz原因等等），莫洛佐夫带着人马去（回？）哈尔科夫另立门户了，140工程甩给了接盘的卡尔采夫完善。莫老头还是不过瘾（此公尤其喜好前沿高精尖），又在140工程的基础上搞了个更牛X（同义词：更贵更复杂）的430工程，试验场上自然秒掉了更早的140工程。

下塔吉尔当时正批产着T54，看见分家出去的老伙计要抢生意，颇有不爽。140跪了，好，我们就把价格便宜量又足的钢铁洪流搞到底！于是，把熟透了的54系列底盘来了个大改：换上大座圈、整合140的一些设计，然后扣上了稍有变化的140的炮塔和火力配置，诞生了142工程。由于54系列底盘尺寸等潜力挖掘殆尽，后又在T-55的基础上用类似手段改出了一个更完善的“新”底盘（变形手法参照Iphone5，且按了个超大直径座圈），想用此底盘与430工程大战三百回合。此时，却出现了“路线问题”....

大家知道，赫秃君也是高科技爱好者（他伟大滴预见到了坦克的末日要到了！可惜，早了好几十年.....）。面对西方世界的坦克的正脸越来越厚，D-10苦苦招架。苏联设计师搞出来个T-12牵引反坦克滑膛炮（那时滑膛炮和现在电磁炮一样新潮）甚得秃君赏识，遂下旨，令此炮“上车”（同期安排上车的还有2K4，嗯.....）。奈何此炮身管修长，弹药更是形似电线杆，在身高普遍猥琐的苏系坦克里根本耍不开。没办法，设计师只能另搞一门坦克炮，这个时候他们想起了在试验场苦苦打拼了10年的D-54TS来了，以他为基础“改”出一门115mm U-5TS（2A20）滑膛炮。

其实，2A20的威力也不是特好，甚至在垂穿上还稍逊D-54TS（但人家有APFSDS转正buff，有角度才有优势，但，后来更是连D-10T用的新BM-20 APFSDS打出的威力也接近2A20...），再加上早期滑膛炮的精度还吃亏，所以很多人都担心这货到底能不能战。在“新”底盘以简单廉价投产快的优势战胜了还在不断修修补补的430赢得了军方青睐之后，下塔吉尔最后决定两（二点五？三？）条腿走路：线膛（165工程）滑膛（166工程）一起上，这就成了未来的T-62A和T-62。

由于得到了“陪太子读书”的机会，终于，D-54的春天来了，得到了国防部的制式代号2A24和工厂代号U-8TS（终于有了名分），但是，春天到了冬天还会远么？T-62A刚出场了几辆（大于等于5小于等于25，至今没见过实体照片）就计划终止了。随着另一“合作底盘”430工程的发展，D-54系列被彻底抛弃了。有着不比大 阴D 国L7差的潜力，却在陪着N多底盘测试十余年后被彻底抛弃，凄凉啊.....

后来的故事就是，顶掉D-54系列的2A20性能平平，很快就2线凉快去了。430（还有后来的432、435等等等）工程这条线在莫洛佐夫老头的玩了命的各种魔改（别的不说，光用过的炮就有：稍早的D-54TS和制式化了的2A24、2A20、2A21、2A26和后来的2A46，甚至连老掉牙的D-25都试过）后，最终成为了“科幻”级的T-陆④（434工程，那底盘还是透着最早的430工程的影子）。
下塔吉尔那“第三条线”，其实就是150工程，也就是IT-1，结局大家也知道了......

这些东西原来是我写了一大坨的一篇关于苏联二战后早期坦克炮“辈出”时代的一点研究，但是实在是写不动了....既然提到了140工程我就把里面一部分内容精简写到了这里，权当补充阅读+歪楼了~

sky_cafuc

什么结局？武器盲不懂~

jmbrowning

和秃君一起找伟大导师列宁同志聊天去了.....

jmbrowning

10级应该是这个车才合适，430工程

意外感染

5916都是ZSU57的魔改版，不知道他们还能怎么歪坦克线= =

不过据说M系也要体验S的俯角和速度了……取消的M41、T54E2和T95E6看样子要提上日程，变成美国第的高速穿插MT线。

F系不会再出新车，相信脆皮的单发车肯定无法与同级相比较（毕竟F系的连发车穿深太高，没办法像M系连发走低穿平衡），估计会出FCM那种金币车玩玩。

C系的TD的话……估计是不会有了……火炮可能会出但是会有人玩么= =？

Y系估计不会出新线了，我实在想不出还有啥车符合WOT没有反应装甲，不用滑膛炮的标准。

估计火箭车（比如突击虎）之类的肯定不是第二条线，否则775工程那种奇葩也要出现= =、

所以说新版最可能就是两条路：新的国家线和新的M系MT线，喵呜要失望了……

jmbrowning

907工程怎么特么的有俩？！一个是PT-76M，另一个才是这个907
而且原计划没准备上D-54TS，而是更巨大的M62（这样手感基本上就成了WZ120）

白毛子就不敢上几辆人民群众喜闻乐见的车么，净搞些冷门偏车。英系法系山寨系编不下去了就扔那算了，苏美德有的是车可以出！苏系那无数个工程，才出了那几辆，还都是“历史的酱油”。德系也是各种不全，犀牛、埃米尔、黄3、缴获的各种车等等等也都可以啊！

跟150比，775够正常了，火箭不火箭无所谓，在手感上除了炮弹飞得慢也就没啥了。滑膛炮的出现还是啥问题？特么L7（服役至今，天天打APFSDS）和它的山寨货们已经满天飞了，上个2A20这类早期滑膛有啥不可？

新X系？我倒是要看看白毛能编出啥来，面条？泥轰（你敢出？？！！）？其实，3系足够了，玩命扩路线扩等级上限就是啊！人家战雷灰机出了20级。和大毛比，白毛还是谨小慎微啊。

要是出强虎，2A3和2B1都可以出来了.....

jmbrowning

对了，自行火箭炮和迫击炮也能加入游戏啊！增加弹种，多搞几种金币银币弹

tkocm

大约翰不是全员迫击炮……

jmbrowning

拿精度换角度，不错的买卖